gorące tematy

Producenci poliuretanu będą ci zaręczać, że ludzka ręka nie stworzyła dotąd nic równie świetnego. Tak, nawet ręka Elona Muska. O fabrycznej tulei gumowej powiedzą z kolei, że rozciąga się i parcieje jak guma jego bokserek. Czy tak jest w istocie? Jeżeli chcesz na poważnie dowiedzieć się, jak to jest z tymi tulejami w rzeczywistości i jaką rolę odgrywają w tym sporze uniballe, to czytaj dalej.

Idealny samochód off-roadowy zapewne nie istnieje, ale na zbliżaniu terenówek do ideału w dużej mierze opiera się ten sport. Dla każdego kierowcy definicja doskonałości będzie trochę inna, ale istnieje kilka pewników, co do których większość jest zgodna. Przede wszystkim jest nim zawieszenie. To ono w dużej mierze mówi o terenowości danego pojazdu 4×4. Ale czy wiesz, jak jego poszczególne składowe mają ogromne znaczenie w perfekcyjnej pracy całości?

Zamontowałeś wyciągarkę i już byłeś gotów do drogi, ale Twój samochód dosłownie siadł. Przednia oś wyraźnie się obniżyła, co zdecydowanie nie jest korzystną sytuacją w perspektywie dalszej jazdy. Co robić w takiej sytuacji? Ty przede wszystkim się nie załamuj, bo mamy dla Ciebie rozwiązania.

Jeśli dopiero zaczynasz z off-roadem, na pewno nie raz wjedziesz w teren kompletnie nieprzygotowany. A najpewniej będzie tak w większości przypadków. Przynajmniej do momentu aż nie utkniesz na dobre i nie dasz rady wyjechać bez dodatkowej pomocy. Wtedy najpewniej sam dojdziesz do wniosku, że potrzebujesz wyciągarki. Możesz też pominąć ten etap i zainteresować się tematem już teraz. Dlaczego?

Robisz rozeznanie w temacie amortyzatorów skrętów, ale nie bardzo wiesz, o co się zahaczyć i na jakie modele zwrócić uwagę? A może już interesujesz się marką Fox, ale nie do końca znasz jej ofertę? Dobrze się składa, bo przygotowaliśmy właśnie zestawienie amortyzatorów skrętów Fox z serii Performance 2.0. Ułatw więc sobie decyzję i dowiedz się, jaki model będzie najlepiej odpowiadał Twojej terenówce.

W terenówce używanej zgodnie z jej przeznaczeniem zawieszenie musi się nieźle nagimnastykować. Czasami niemal dosłownie zrobić szpagat, ale przede wszystkim zapewnić stabilne prowadzenie na tych wszystkich dziurach, których wcale nie masz zamiaru omijać. Dlatego poszczególne jego części wymagają lekkiego podrasowania. W tym amortyzatory. Jak działają różne rodzaje amortyzatorów i jakie są te wprost stworzone do off-roadu? O tym już za chwilę.  

Gdybyśmy byli w USA nigdy nie zadalibyśmy takiego pytania. Tam samochody z paką to codzienność, która stanowi już niejako element „naturalnego” krajobrazu. W Europie jednak pickup nie jest aż tak częstym widokiem ani wyborem. I to zarówno w środowisku off-roadowym, jak i standardowych kierowców. Czy słusznie? Dowiedz się, dlaczego warto kupić pickupa i czy lepszy będzie model na sprężynach czy resorach.

Do czego służy amortyzator skrętu w terenówce, jak działa na układ kierowniczy i czy ma związek z budzącym postrach zjawiskiem death wobble? Obalamy mity i omawiamy jaki amortyzator skrętu wybrać, kiedy decydujesz się na modyfikacje samochodu.

Kiedy zostajesz szczęśliwym właścicielem terenówki, jedno jest pewne. Nie minie wiele czasu aż zaczniesz przy niej kombinować. Z jakiegoś powodu w końcu zdecydowałeś się akurat na taki typ samochodu. Jeżeli nie jesteś zapalonym fanem off-roadowych przepraw, być może planujesz już jakąś wyprawę. Jednakże turystyka 4×4 to również nie lekka sprawa. Przynajmniej dla pojazdu. W grę wchodzi tu sporo dodatkowego obciążenia, którego nie przewiduje fabryczne zawieszenie. Najbardziej odczuwają to sprężyny, dlatego dowiedz się, jak prawidłowo dobierać je do wagi samochodu.

Pick-upy i ogólnie terenówki nie mają lekkiego życia. W znaczącej części przypadków tyrają jak prawdziwe konie zaprzęgowe. Nie tylko przewożą kilogramy ciężkiego załadunku czy bagażu, ale jeszcze wiozą go nieludzkimi drogami. Bywają też przez to uparte jak osioł, sadzają zad i dalej nie pójdą. Wtedy warto tchnąć w nie trochę życia i świeżego powietrza. A o co właściwie nam chodzi? Czytaj dalej i dowiedz się, co to jest air spring kit.