Dział dla jednego z najważniejszych układów w samochodzie terenowym. Tutaj zawieszenie samochodu rozkładamy na czynniki pierwsze. Przedstawiamy różnice, omawiamy jak poszczególne komponenty wpływają na charakterystykę pojazdu, wyjaśniamy jak je modyfikować i które sprawdzi się do jakiego rodzaju off-roadu.
Do czego służy amortyzator skrętu w terenówce, jak działa na układ kierowniczy i czy ma związek z budzącym postrach zjawiskiem death wobble? Obalamy mity i omawiamy jaki amortyzator skrętu wybrać, kiedy decydujesz się na modyfikacje samochodu.
Pewnie już na samą myśl o jeździe terenówką, zwłaszcza taką jak Jeep, czujesz ekscytację. Bywa jednak i tak, że ta miła wizja może zamienić się w prawdziwy koszmar. Słyszałeś o death wobble lub drganiach śmierci? Jeśli tak to wiesz, co mamy na myśli. Przełam jednak strach, dowiedz się z czego wynika to zjawisko, jak mu zapobiegać i co robić, gdy już wystąpi. I nie rezygnuj z marzeń o Wranglerze czy Cheeroke.
Kiedy zostajesz szczęśliwym właścicielem terenówki, jedno jest pewne. Nie minie wiele czasu aż zaczniesz przy niej kombinować. Z jakiegoś powodu w końcu zdecydowałeś się akurat na taki typ samochodu. Jeżeli nie jesteś zapalonym fanem off-roadowych przepraw, być może planujesz już jakąś wyprawę. Jednakże turystyka 4×4 to również nie lekka sprawa. Przynajmniej dla pojazdu. W grę wchodzi tu sporo dodatkowego obciążenia, którego nie przewiduje fabryczne zawieszenie. Najbardziej odczuwają to sprężyny, dlatego dowiedz się, jak prawidłowo dobierać je do wagi samochodu.
Pick-upy i ogólnie terenówki nie mają lekkiego życia. W znaczącej części przypadków tyrają jak prawdziwe konie zaprzęgowe. Nie tylko przewożą kilogramy ciężkiego załadunku czy bagażu, ale jeszcze wiozą go nieludzkimi drogami. Bywają też przez to uparte jak osioł, sadzają zad i dalej nie pójdą. Wtedy warto tchnąć w nie trochę życia i świeżego powietrza. A o co właściwie nam chodzi? Czytaj dalej i dowiedz się, co to jest air spring kit.
Lift zawieszenia zawsze będzie miał wpływ na odczucia z prowadzenia pojazdu. W końcu prawdopodobnie wykonujesz go po to, aby zmienić sposób pracy swojej terenówki. Tylko czy wziąłeś pod uwagę, że off-road a standardowa jazda preferują inną charakterystykę pracy pojazdu? Pamiętaj o tym, kiedy będziesz przerabiał swoje auto i dowiedz się, jak zwiększyć wygodę prowadzenia w każdej sytuacji, również przy wykonanym lifcie.
Wśród współczesnych samochodów osobowych resory występują bardzo okazjonalnie. Najsłynniejszym przykładem wierności tradycji jest nieśmiertelna Corvette. Dotyczy to też znakomitego grona wielu klasycznych terenówek. Zwłaszcza pikapów, dlatego wśród ich najpopularniejszych modeli takich jak Ranger, Hilux, Navara, Amarok, F150, D-Max, Tundra czy Tacoma wciąż z powodzeniem stanowią istotny element zawieszenia. Jaką robotę robią więc resory w pikapach? No i jak z auta typowo roboczego zrobić bardziej off-roadową wersję? Wyjaśniamy, jak podnieść zawieszenie na resorach.
Body lift to sposób na podniesienie karoserii samochodu terenowego względem podłoża, który z definicji nie ingeruje w fabryczny układ zawieszenia. Teoretycznie taka modyfikacja wydaje się więc prostsza od pełnego liftu, bo nie wymagająca większych przeróbek. Czy tak jest w istocie? Jakie korzyści daje zrobienie body liftu i z jakimi konsekwencjami się wiąże? Poznaj nasz punkt widzenia i upewnij się, że to rozwiązanie dla Ciebie.
Pełny lift zawieszenia to rodzaj modyfikacji, który w znakomitej większości wiąże się z ingerencją w seryjne części oraz fabryczną budowę samochodu. Zmienia też charakterystykę jego prowadzenia i sposób zachowania w terenie. Dlatego jest dość kluczowym elementem w przygotowaniach do zaawansowanego offroadu. Jeśli zastanawiasz się na czym dokładnie polega podniesienie pojazdu i z jakimi wiąże się konsekwencjami, to czytaj dalej. Wszystko dokładnie wyjaśniamy, dzięki czemu z łatwością wjedziesz na wyższy level.
Planujesz zwiększyć nieco zdolności terenowe swojego auta, więc zagłębiasz się w temat modyfikacji zawieszenia. Trafiasz na lift na podkładkach. Na czym on polega, jak go zamontować, jak wpływa na warunki jezdne samochodu, czy warto? No i wreszcie – czym różni się od liftu wyrównującego, skoro sposób wykonania jest pod pewnymi względami podobny? Wyjaśniamy dalej.
Temat rodzajów liftów i sposobów ich realizacji jest co najmniej tak szeroki, jak sześciopasmówka czy Twoje horyzonty przed wskoczeniem 40 na liczniku. Ok, ten drugi przykład może być mylący. Po prostu chodzi o to, że bardzo, dlatego przedstawiamy najpopularniejsze typy liftów. Na początek na warsztat bierzemy najprostszy z nich, czyli lift wyrównujący. W jakim celu się go montuje i czy wpływa na sposób pracy terenówki? Wyjaśniamy dalej.
