układ kierowniczy

Cholerny Jeep – prawdopodobnie nieraz zdarzyło Ci się pomstować na swój samochód. Jazda terenówką to nie zawsze bułka z masłem, a już szczególnie, kiedy zacząłeś przy niej poważnie grzebać. Jeżeli kiedykolwiek doświadczyłeś na drodze wręcz niemożliwych do opanowania drgań kierownicy, to wiesz o czym mowa. 

Nie oznacza to, że masz się teraz zawracać. Po prostu modyfikując zawieszenie samochodu, musisz podejść z głową do wielu kwestii, o których normalnie byś nie pomyślał. Chociażby o drążku Panharda. Czy wiesz, dlaczego potrzebny Ci jest regulowany drążek? Czytaj dalej i już nie myśl więcej tak krzywdząco o swoim ukochanym przecież Jeepie.

Do czego służy amortyzator skrętu w terenówce, jak działa na układ kierowniczy i czy ma związek z budzącym postrach zjawiskiem death wobble? Obalamy mity i omawiamy jaki amortyzator skrętu wybrać, kiedy decydujesz się na modyfikacje samochodu.

Pewnie już na samą myśl o jeździe terenówką, zwłaszcza taką jak Jeep, czujesz ekscytację. Bywa jednak i tak, że ta miła wizja może zamienić się w prawdziwy koszmar. Słyszałeś o death wobble lub drganiach śmierci? Jeśli tak to wiesz, co mamy na myśli. Przełam jednak strach, dowiedz się z czego wynika to zjawisko, jak mu zapobiegać i co robić, gdy już wystąpi. I nie rezygnuj z marzeń o Wranglerze czy Cheeroke.