Oświetlenie LED do terenówki – jak poprawić widoczność w terenie?
Gęsty las, nierówne koleiny i zwalone konary drzew – terenowe przeszkody potrafią zaskoczyć, zwłaszcza po zmroku. Dobra widoczność w off-roadzie to podstawa, a standardowe reflektory często nie spełniają oczekiwań. Warto zainwestować w dodatkowe oświetlenie LED do terenówki, które znacząco poprawia bezpieczeństwo i umożliwia lepsze doświetlenie trasy w trudnym terenie. Jakie lampy wybrać, aby zwiększyć komfort jazdy i uniknąć niebezpiecznych sytuacji? Sprawdź, jakie rozwiązania sprawdzą się najlepiej w off-roadzie.
Dlaczego potrzebujesz dodatkowego oświetlenia LED do terenówki
Standardowe oświetlenie zewnętrzne pojazdu, w które seryjnie wyposażony jest każdy samochód z homologacją, dostosowane jest do warunków ruchu drogowego. Jednak nijak wiąże się to z wyzwaniami rzucanymi Ci wprost pod koła przez off-road. Ciemność na zupełnie nieoświetlonym obszarze porośniętym licznymi przeszkodami natury i różnorodnym ukształtowaniem podłoża, zyskuje całkowicie nową definicję. Z kolei w terenie podczas udanych rajdów czy przepraw czas płynie szybciej. Nim się spostrzeżesz, najpewniej zapadnie zmrok. Dlatego dodatkowe oświetlenie LED do terenówki, sprawia, że jazda w terenie staję się bezpieczniejsza.
Jazda po zmroku w terenie to wręcz proszenie się o kłopoty. Ale każde czynności wykonywane wokół samochodu w tych okolicznościach i przy słabym oświetleniu, to jak błądzenie po omacku w labiryncie i w dodatku z pułapkami czekającym na każdym rogu. Wymiana uszkodzonej części, podpięcie wyciągarki czy rozbicie obozu maluje się w tym obrazie dość abstrakcyjnie. Dlatego dodatkowe oświetlenie LED do terenówki to nie tylko kaprys, to modyfikacja obowiązkowa. Na jakie zatem się zdecydować?
Przeczytaj też podobne artykuły
Zalety LED-owego oświetlenie do terenówki
Aktualnie najlepszy rodzaj oświetlenia stanowi technologia ledowa. Jej największą zaletą w porównaniu do klasycznych świateł jest przede wszystkim fakt, że rozmiar punktu świetlnego nie decyduje o intensywności i jakości samej wiązki. W związku z czym już naprawdę nieduże lampy LED są w stanie wyemitować światło o podobnym natężeniu i mocy co tradycyjne, duże reflektory. Wszystko zależy od parametrów samego źródła światła.
Kolejnym atutem światła LED w off-roadzie jest jego wysoka energooszczędność. W terenówkach zarówno przeprawowych, jak i wyprawowych montowane jest sporo akcesoriów elektrycznych. Dlatego każda obniżka w poborze prądu jest tu na wagę złota.
Ponadto ledowe oświetlenie cechuje się większą wydajnością, dłuższą żywotnością od standardowych żarówek oraz wyższą wytrzymałością na uszkodzenia i niskie temperatury. Odpowiada za to konstrukcja pozbawiona elementów szklanych, wykonana w zamian ze wzmocnionego tworzywa sztucznego i aluminium. Jest to zaleta szczególnie istotna w terenie, gdzie rozbryzgujące się żwir, woda i piach, to codzienność.
Rodzaje i zastosowanie dodatkowego oświatlenia LED do terenówki
Dodatkowe oświetlenie LED offroadowe w znacznej części przypadków nie posiada homologacji drogowej, co oznacza, że nie stanowi zamiennika standardowego wyposażenia pojazdu. Dlatego nie włączaj go w mieście, na autostradach czy innych drogach publicznych, jeśli nie posiada odpowiedniego oznaczenia. Typowo akcesoryjne lampy zostaw na wypady terenowe.
Różnorodność modeli oświetlenia terenówek umożliwia z kolei podświetlenie niemal każdego elementu pojazdu. Oprócz standardowych lokalizacji, jak zderzak, grill czy dach, znajdziesz również lampy mocowane do zatrzasków maski, ramion lusterek, paki czy koła zapasowego.
Oświetlenie LED do terenówki występuje zazwyczaj w postaci okrągłych halogenów, prostokątnych lamp, reflektorów lub podłużnych listew czy LED barów. Jednakże najważniejszym kryterium doboru w naszym, offroadowym przypadku, będzie nie tylko sam kształt odbłyśnika a głównie wzór wiązki świetlnej. Wyróżniamy światła typu spot, flood oraz combo.
Światła typu spot, czyli reflektory dalekosiężne LED
Spotlight beam patterns (w skrócie: spot) określa skupioną wiązkę światła. Co oznacza, że charakteryzuje się wąskim kątem rozprowadzania światła, zwykle mniejszym niż 30 stopni. Jednocześnie wyróżnia się większym zasięgiem padania światła, liczącym nawet do kilkuset metrów. Dlatego ten rodzaj lamp nazywa się też często reflektorami dalekosiężnymi.
Typ oświetlenia skupionego sprawdza się szczególnie na bardziej otwartych przestrzeniach i przy względnie wyższej prędkości jazdy w terenie (np. już w okolicy 40–50 km/h), gdzie musisz mieć możliwość zobaczenia przeszkody lub potencjalnego zagrożenia na długo przed bliskim spotkaniem z nimi. Dzięki temu, że dostrzeżesz je odpowiednio wcześniej, nie będziesz musiał rozglądać się nerwowo na boki w czasie przejazdu leśną drogą.
Z tego względu lampy dalekosiężne LED montuje się zazwyczaj na dachu lub orurowaniu zderzaka. Co do zasady im wyższe umiejscowienie, tym światło dociera na dalszą odległość. Jednak istnieje w takim wypadku ryzyko, że odblask padający z maski samochodu będzie oślepiał Cię w czasie jazdy. W przypadku montażu na zderzaku natomiast, możesz zostać oślepiony w trakcie pracy z wyciągarką.
Dlatego przed zainstalowaniem każdej lampy, przymierz ją wcześniej i sprawdź, jak wypada w praktyce. Dla przykładu być może okaże się, że w Twoim samochodzie lepsze będzie umiejscowienie bardziej w głąb dachu niż we wnęce nad samą przednią szybą.
Światło typu flood, czyli światło rozporoszone
Floodlight beam patterns (w skrócie: flood) to rodzaj oświetlenia o szerokiej wiązce świetlnej. Co do zasady, rozprowadza światło pod kątem od 120 stopni o niższym zasięgu (średnio ok. 50–70 m), dlatego dobrze wypada jako typ światła roboczego i pomocniczego. Charakteryzuje się również delikatniejszą poświatą, mniej ostrymi krawędziami i w konsekwencjami cieniami.
Zapewnia więc dobrą widoczność na dużym obszarze wokół samochodu oraz na poboczu drogi. Idealnie sprawdza się w czasie offroadowych przepraw po lesistym obszarze, gdzie terenowe pułapki czają się przed Tobą co i rusz, a Ty musisz przedzierać się przez nie uważnie z niedużą prędkością.
Światła typu rozproszonego dobrze zamontować dodatkowo również z boków i z tyłu terenówki. W tym celu najlepiej wybrać nieduże, ale wydajne lampy, które wspomogą głównie przy cofaniu i pracach naprawczych przy samochodzie po zmroku. Skieruj je pod skosem w dół i rozchyl na boki, a oświetlą możliwie szeroką powierzchnię bez ryzyka świecenia Ci w oczy.
Światła typu combo, czyli najlepsze połączenie
Optymalnym rozwiązaniem dylematu, który rodzaj oświetlenia do terenówki wybrać – skupionego czy rozproszonego, są lampy z odbłyśnikiem typu combo. Zwyczajowo występują w formie tzw. LED Barów, czyli podłużnych paneli wyposażonych w kilkadziesiąt a nawet kilkaset ledowych diod.
Taka konstrukcja umożliwia połączenie dwóch rodzajów wiązki świetlnej w jednej lampie. Światło skupione znajduje się na środkowej części listwy natomiast rozproszone – na jej zewnętrznych krawędziach. Dzięki temu otrzymujemy skoncentrowane doświetlenie dalekiego dystansu na wprost oraz szerszego horyzontu po bokach pojazdu.
W zestawieniu z lampami doświetlającymi tył terenówki jest to najbardziej uniwersalna opcja, która tworzy komplet oświetlenia do każdego rodzaju off-roadu, zarówno do wypraw, przepraw, overlandingu, jak i turystyki.
Błąd podczas pobierania danych o produkcie.
Jakie oświetlenie LED do terenówki wybrać?
Przed zakupem konkretnego modelu oświetlenia LED do terenówki musisz zwrócić uwagę na jeszcze kilka istotnych kwestii. Na pierwszy ogień pójdą oczywiście wspomniane już parametry źródła światła uwzględniające jego kąt rozprowadzania oraz moc strumienia. Dodatkowo bardzo ważna będzie również klasa wodoszczelności obudowy umożliwiająca swobodne utapianie pojazdu w błocie i w wodzie.
Na koniec natomiast istotny będzie także sam sposób instalacji lampy oraz zastosowane przewody. Doskonale, jeżeli będą dodatkowo wzmocnione i chronione przed uszkodzeniami. Pamiętaj też w tym miejscu o ich rozsądnym poprowadzeniu. W taki sposób, aby nie były narażone na bliski kontakt z dziką naturą. Dla wygody przemyśl również sposób połączenia z pozostałym oświetleniem swojego samochodu. Jeżeli nie jesteś pewien, jak się do tego zabrać, skonsultuj się z mechanikiem-elektrykiem.
Klaudia Kusy
Autor artykułu
Komentarze ()