Air spring kit, czyli co zrobić, kiedy tył auta siadł za bardzo
Pick-upy i ogólnie terenówki nie mają lekkiego życia. W znaczącej części przypadków tyrają jak prawdziwe konie zaprzęgowe. Nie tylko przewożą kilogramy ciężkiego załadunku czy bagażu, ale jeszcze wiozą go nieludzkimi drogami. Bywają też przez to uparte jak osioł, sadzają zad i dalej nie pójdą. Wtedy warto tchnąć w nie trochę życia i świeżego powietrza. A o co właściwie nam chodzi? Czytaj dalej i dowiedz się, co to jest air spring kit.
Dlaczego zawieszenie siadło i czemu nie chcesz by tak było
Niefabryczne stałe dociążenie samochodu wymusza wymianę sprężyn bądź resorów, w zależności od budowy i rodzaju zawieszenia. Z prostej przyczyny, seryjny zawias został dopasowany do podstawowej wagi samochodu. W związku z tym wszystkie dodatkowe kilogramy zwiększają masę resorowaną, co negatywnie wpływa na jakość prowadzenia lub znacząco je utrudnia.
Taki solidny siad powoduje, że zawieszenie zyskuje nienaturalną twardość, co w praktyce oznacza gorszą amortyzację przekładającą się na szybsze zużycie elementów zawieszenia oraz na złą stabilizację nadwozia i dłuższą drogę hamowania. Dlaczego tak jest i co robić w takim wypadku? Dowiedz się z naszego artykułu dodatkowa waga w aucie, czyli jak dobierać sprężyny.
Air spring kit, czyli, wspomagający zestaw pneumatyczny na ratunek zawieszenia
Jak się okazuje, wymiana części resorujących to nie jedyne rozwiązanie na udźwignięcie dodatkowej wagi w pojeździe. Na rynku dostępny jest także tzw. air spring kit. Jest to specjalny zestaw poduszek pneumatycznych umieszczanych pomiędzy ramą a tylnym mostem. W pick-upach to właśnie tam ląduje najwięcej bonusowego ciężaru. Dlatego ten pneumatyczny zestaw wspomagający sprawdza się w przypadkach:
- do poziomowania pojazdu podczas holowania, np. łodzi,
- do zapobiegania siadu paki przy przewożeniu ciężkiego ładunku,
- do czasowego podniesienia tylnej osi przy okazji montażu zdejmowalnej zabudowy kamperowej.
Mówiąc w skrócie, za pomocą dopompowania tych poduszek jesteśmy w stanie wyrównać pozycję auta, kiedy ten doładowany jest na maksimum swojej ładowności. Nie ma za to natomiast żadnego związku z podnoszeniem zawieszenia. Ot, cała filozofia.
Co jeszcze istotne, air spring kit stanowi uzupełnienie oraz wsparcie dla aktualnego zawieszenia. Dlatego do osiągnięcia zamierzonego efektu oraz do zainstalowania poduszek pneumatycznych nie musisz wymieniać żadnych obecnych części, ale musisz pamiętać, że też ich nie zastępują.
Lift zawieszenia a air spring kit – kwestie montażu i udogodnień
Air spring kit od Rough Country zastosujesz zarówno przy seryjnym zawieszeniu, jak i przy wykonanym lifcie i to nawet tak wysokim jak 6”. W takich wypadkach w komplecie najczęściej występuje podkładka pod poduszkę. Oczywiście te wartości mogą być różne w zależności od posiadanego modelu samochodu. W większości przypadków można instalować te poduszki zarówno przed, jak i po wykonaniu liftu.
Co do samego pompowania jeszcze, posiadanie kompresora w przypadku zestawu od RC nie jest konieczne, ponieważ z powodzeniem wystarczy ten dostępny na stacji. W takim scenariuszu wentyl montowany jest dyskretnie przy tablicy rejestracyjnej. Dzięki temu dopompowanie jest wygodne a sam zaworek nie rzuca się w oczy.
Mimo wszystko Rough Country udostępnia komplety wraz z autorskim kompresorem, a jego zdecydowanym plusem jest przycisk wyprowadzony na zewnątrz lub wraz z dodatkowym pilotem zdalnego sterowania, bez konieczności wychodzenia z auta czy brudzenia sobie rąk.
Air spring kit – czy warto?
Jeżeli nie chcesz się bawić w zaawansowane modyfikacje zawieszenia, to jak najbardziej tak. System air spring kit jest przede wszystkim bardzo wytrzymały, spełnia swoje funkcje dla ładunku aż do 5000 lbs i jeżeli tylko nie zostanie uszkodzony mechanicznie – będzie służył bez zarzutu długie lata. Częściami szczególnie narażonymi na szwank są same poduszki oraz wężyki ciśnienia, dlatego co jakiś czas zaleca się sprawdzenie szczelności całego układu oraz prawidłowe osadzenie wężyków na zaworach.
Klaudia Kusy
Autor artykułu
Komentarze ()