Ile kosztuje offroad? To pierwsze pytanie, które zadaje sobie każdy, kto postanawia w końcu spróbować swoich sił w jeździe terenowej. Drugie, to czy naprawdę jest tak drogo. Oczywiście, to zależy od wielu czynników. Nie pozostawimy Cię jednak z tak enigmatyczną odpowiedzią. Dowiedz się, ile minimum musisz zainwestować, aby faktycznie móc zacząć uprawiać off-road.
Samochód i koła. Absolutne minimum do jazdy w terenie
Ile kosztuje terenówka
Ok, to ile kosztuje off-road? Na dobrą sprawę to, co jest prawdziwą koniecznością w jeździe terenowej zamyka się w samym samochodzie oraz na dobrych oponach. Co to oznacza w praktyce? Jeżeli chodzi o samochód niekoniecznie musisz od razu rozglądać się za klasycznie rozumianą terenówką. Warto jednak, aby Twój samochód w teren posiadał napęd 4×4 i blokadę dyferencjału. Sprawdź, czym różni się auto przeznaczone do terenu od osobówki, a to zdecydowanie ułatwi poszukiwania modelu dla siebie.
Jeżeli mimo wszystko nie jesteś specjalnie pewien, na co ostatecznie chciałbyś się zdecydować albo po prostu szukasz czegoś dodatkowego tylko na terenowe okazje, możesz śmiało szukać wśród aut używanych. Kiedy zależy Ci na bardzo budżetowej wersji i włożysz dużo zaangażowania w poszukiwania, pewnie znajdziesz znośne modele nawet po 20 000 zł.
Nie ma się jednak co oszukiwać, że w większości przypadków będzie to samochód, do którego już na starcie będziesz musiał niemało dołożyć, żeby w ogóle jakkolwiek jeździć, bez widma śmierci na karku. Dlatego patrząc realnie na aktualne standardy, lepiej założyć, że minimalna kwota za terenówkę wynosi 30 000 zł. Oprócz tego trzeba będzie oczywiście doliczyć koszt za zestaw opon.
Opony terenowe – cena
Na początek w próbowaniu się z terenem dobrze sprawdzą się opony 4×4 typu AT (all terrain) czyli najbardziej uniwersalne ogumienie wśród modeli dedykowanych do jazdy po wymagającej nawierzchni. Ceny za takie opony zaczynają się mniej więcej od 400 zł za sztukę. Cały zestaw zamkniesz więc poniżej 2000 zł.
Ile kosztuje off-road? Podsumowanie kosztów minimalnych. Terenówka plus opony
Podsumowując, wychodzi na to, że absolutne minimum jakie musisz wyłożyć na start to łącznie około 32 000 zł w najbardziej ekonomicznym i budżetowym wariancie. Oczywiście to tak czy inaczej niemało w porównaniu do innych pasji, które potrafią nic nie kosztować. Jednakże to nieprawda, że trzeba od razu wyłożyć setki tysięcy, aby móc w ogóle zacząć. Wystarczą tylko dziesiątki 😉.
Lift zawieszenia. Opcja wygodniejszej i bardziej efektywnej jazdy w terenie
Na powyższym stwierdzeniu moglibyśmy zamknąć ten tekst, ale w offroadzie rzadko kiedy wszystko jest tak proste. Pierwszy scenariusz z niezmotanym w żadnym sposób samochodem zakłada bowiem jazdę po szutrach, polach, może piachu i płytkim błocie, a niekoniecznie trudnym terenie rozumianym jako przeszkody do pokonania. Skupia się więc bardziej na nawierzchni podłoża niż jego ukształtowaniu.
Kiedy jednak już raz spróbujesz off-roadu, raczej nie zatrzymasz się wyłącznie na leśnych szlakach. Dlatego przedstawiamy nieco wyższy wariant na start, który da Ci zdecydowanie więcej terenowych możliwości.
Lift zawieszenia – podnieś terenowy potencjał pojazdu
Wielokrotnie na naszych łamach wspominaliśmy, m.in. mówiąc o tym jak zacząć z offroadem, że istotnym elementem przygotowania samochodu jest lift zawieszenia. W przypadku większości w miarę łagodnych, ale już dzikich terenów wystarczający jest 2” lift, który podnosi samochód o ok. 4–5 cm. Dzięki temu m.in. zwiększysz kąty natarcia oraz zejścia oraz zdecydowanie zmniejszysz ryzyko przytarcia istotnych elementów podwozia o gałęzie, kamienie i inne elementy drogi. Ponadto umożliwisz montaż większych kół, co również wpłynie na terenowość Twojego samochodu.
Polecane produkty
Ile kosztuje off-road w wyższej opcji? Podsumowanie kosztów terenówki z liftem zawieszenia oraz większymi kołami
Podsumowując, w tym wariancie potrzebować będziesz większych opon oraz odpowiedniego zestawu do podnoszenia zawieszenia. W najprostszej i również najtańszej wersji można posłużyć się liftem na podkładkach a w bardziej zaawansowanej wersji liftu – pełnym zestawem zawieszenia. W zależności na który wariant się zdecydujesz, różna będzie cena, ale również efektywność samochodu w terenie nazywana często dzielnością. Tak czy inaczej minimalne koszty rosną w tej opcji już do 35 000 zł.
Wyciągarka. Opcja bezpiecznej jazdy w terenie
Wyciągarka samochodowa
Niezależnie od tego czy zdecydujesz się na wyjazd w teren seryjnym samochodem czy podrasowanym, kolejnym bardzo ważnym elementem offroadowego doposażenia jest wyciągarka samochodowa. Teoretycznie nie jest obowiązkowa, ale regularna praktyka terenowa dość szybko może zweryfikować rzeczywistość.
Zanim jednak przystąpisz do zakupu a tym bardziej do montażu wyciągarki elektrycznej, musisz upewnić się, czy w Twoim samochodzie znajduje się miejsce przystosowane do jej montażu. Oprócz tego potrzebna będzie specjalna płyta montażowa pod wyciągarkę, która zagwarantuje wsparcie dla dodatkowego ciężaru na samochodzie.
Co do samej wyciągarki natomiast, tutaj nie warto szczególnie oszczędzać. W grę bowiem wchodzi kwestia bezpieczeństwa, którą ostatecznie trudno przenieść na jakąkolwiek walutę. Z naszego doświadczenia jednak możemy powiedzieć, że minimalna cena za godną polecenia wyciągarkę będzie wahać się pomiędzy 3500 a 4000 zł. Z kolei dedykowana płyta pod wyciągarkę wyniesie raczej nie mniej niż 1000 zł, ale to wszystko zależy od wybranego egzemplarza.
Wyciągarki samochodowe od OFD
Ile kosztuje off-road w wersji z wyciągarką? Podsumowanie kosztów opcji bezpiecznej
Zliczając scenariusz z wyciągarką, wychodzi nam, że w wersji najbardziej budżetowej z używanym samochodem na seryjnym zawieszeniu, ale solidnych oponach koszt wyniesie ok. 39 000 zł. Za to w podobnym przypadku tylko z podstawowym liftem zawieszenia na podkładkach suma podskoczy do ok 41 000 zł.
Elementy stalowe i oświetlenie. Opcja do jazdy w terenie w trudniejszych warunkach
Osłona pojazdu w off-roadzie
Nieco głębszym poziomem wejścia do offroadu jest zaopatrzenie samochodu w dodatkowe żelastwo, a dokładniej – stal. Na myśli tu mamy głównie zderzaki i progi boczne. Nie są to akcesoria obligatoryjne na początek, ale na pewno należy wziąć je pod uwagę, kiedy planujesz na poważnie eksplorować teren.
Zderzaki do terenówki
Solidne zderzaki przydadzą się do poruszania w bardziej górzystych terenach, gdzie występuje sporo wzniesień i spadków, czyli tam, gdzie kąty natarcia i zejścia są kluczowe, a ryzyko otarcia o podłoże wysokie. Stalowe osłony będą w takim wypadku stanowić zabezpieczenie dla karoserii, oświetlenia i elementów znajdujących się pod maską. Cena za jeden przyzwoity stalowy zderzak, np. tylko na przód, zaczynać się będzie średnio od 2500 zł, ale wszystko zależy od modelu samochodu.
Polecane zderzaki stalowe
Progi boczne
Z kolei stopnie boczne w offroadzie to nie tylko ułatwienie wsiadania i wysiadania z pojazdu. To przede wszystkim ochrona boków samochodu w czasie jazdy po terenie pełnym wąskich przeszkód. Do tego najlepiej sprawdzają się stalowe progi montowane do ramy. Tylko one są w stanie przyjąć bez szwanku poważne uderzenie a nawet ciężar pojazdu. Cena za taki rodzaj progów bocznych zaczyna się mniej więcej od 1700 zł.
Progi boczne do jazdy terenowej
Dodatkowe oświetlenie LED
Niekoniecznie pomyślisz o tym w pierwszej kolejności, a może mieć niemałe znaczenie w terenie. Dodatkowe oświetlenie, bo o nim mowa, to nie tylko większa wygoda, ale przede wszystkim zwiększone bezpieczeństwo. Wyobraź sobie, że zostajesz unieruchomiony gdzieś pośrodku niczego, a do przyjazdu pomocnej dłoni zdążył już zapaść zmrok. To utrudnia zarówno znalezienie Cię, jak i wykonanie wszelkich prac ratunkowych lub naprawczych.
Jeżeli więc w swojej offroadowej przygodzie nie planujesz tylko krótkich letnich wypadów od bladego świtu, być może uzupełnienie podstawowego oświetlenia to będzie jedna z pierwszych niezbędnych rzeczy. W tym wypadku rozstrzał cenowy jest ogromny i uzależniony od rodzaju lamp i wielkości zestawu, natomiast ceny zaczynają się mniej więcej od 800 zł za komplet akcesoryjnego oświetlenia.
Zestawy dodatkowego oświetlenia auta
Ile kosztuje off-road w wersji pro? Podsumowanie opcji z elementami stalowymi i oświetleniem pojazdu
Przyjmując więc, że wybieramy opcję samochodu używanego na seryjnym zawieszeniu i dobrych oponach, wychodzi nam, że wariant profesjonalny z kompletem zderzaków będzie nas kosztował minimalnie 37 000 zł. W wersji z liftem zawieszenia co najmniej 41 000 zł. Jeżeli do tego dobierzesz progi, to kolejno wyjdzie minimum 44 500 zł, a gdy dorzucisz jeszcze oświetlenie, to 45 300 zł.
Dodatkowe akcesoria. Wszystko, co powinieneś mieć, by czuć się pewnie w terenie
Tym oto sposobem dobrnęliśmy do miejsca, w którym możemy zamknąć podstawowe i minimalne dodatki oraz konieczne ulepszenia do samochodu przeznaczonego w teren. W następnej kolejności czas na akcesoria, które przydadzą Ci się bez względu na to, na jaki powyższy scenariusz się zdecydujesz.
Będą one tworzyć Twój podręczny ekwipunek ratowniczy, a w jego składzie powinny znaleźć się:
- łopata/saperka – do odkopywania się z błota ~200 zł,
- trapy – do umożliwienia sobie wyjazdu z grząskiego gruntu ~1000 zł,
- dodatkowe liny – do holowania ~200 zł,
- pasy – do przedłużenia lin, do asekuracji auta w trawersach, do zabezpieczenia drzewa podczas używania wyciągarki ~350 zł,
- szekle i zblocza – do liny wyciągarki ~łącznie 350 zł
- rękawiczki taktyczne – do ochrony dłoni w walce z terenowymi przeszkodami lub w czasie prac naprawczych ~150 zł,
- apteczka pierwszej pomocy – do opatrunku w razie wypadków mniejszych i większych ~ 100 zł,
- zestaw naprawczy opon – do załatania przebitej opony, żeby jakoś dotoczyć się do wulkanizatora ~150 zł,
- wydajny kompresor samochodowy – do uzupełniania ciśnienia w oponach ~1000 zł,
- szara taśma techniczna – do wszystkiego ~25 zł,
- opaski zaciskowe, tzw. trytytki – do wszystkiego ~15 zł,
- CB radio – do kontaktu ze światem, kiedy smartfon straci zasięg ~500 zł,
- prowiant – do zaspokojenia swoich potrzeb i dla przyjemności ~bez limitów
Łącznie minimalna kwota za akcesoria wynosi więc ok. 4600 zł. Jeżeli chcesz dowiedzieć się więcej, co i dlaczego dodatkowo przyda Ci się w terenie, czytaj jakie akcesoria sprawdzą się w tarapatach.
Klaudia Kusy
Autor artykułu
Komentarze ()