Regular, Extra, Double czy Crew Cab? Podział i rodzaje pickupów wg producentów

Rodzaje pickupów definiują kabina pasażerska oraz przestrzeń załadunkowa. Producenci tych aut stosują nazewnictwo, które bierze pod uwagę oba te parametry. Innymi słowy, poszczególne modele rozróżnia zarówno długość kabiny, jak i długość paki. Ten drugi wymiar przedstawiany jest zazwyczaj za pomocą jednostki miary wyrażonej w stopach i calach, np. 5,7”, 6,4”. Gdzie pierwsza jednostka oznacza stopy, a druga cale. itd. A o tym, jak mierzyć pakę w pick-upie pisaliśmy już w oddzielnym artykule. Jeżeli więc nie jesteś pewien, jaki model dokładnie posiadasz, bo np. kupiłeś samochód z drugiej ręki, możesz sam to ocenić.  

Większe wątpliwości budzi pierwszy parametr, to znaczy długość kabiny pasażerskiej. To dlatego, że część producentów, głównie Toyota, Ford i RAM (ale nie tylko) stosuje autorskie nazewnictwo dla różnych modeli samochodów dostępnych w obrębie własnej marki. Istnieją jednak pewne ustandaryzowane podziały, wg. których klasyfikowane są pick-upy i które tak czy inaczej stanowią bazę i podstawę dla wszystkich pozostałych oznaczeń.  

Pod tymi określeniami kryje się najbardziej podstawowa i klasyczna wersja pick-upa, którego nadwozie charakteryzuje krótka kabina z pojedynczym rzędem siedzeń, zazwyczaj jedno-,  dwu- lub ewentualnie trzyosobowym. Ten typ popularny jest zwłaszcza w starszych modelach samochodów. Najczęściej tych wykorzystywanych do pracy. Głównie przez dużą skrzynię załadunkową, która stanowi procentowo większą część pojazdu i umożliwia przewożenie większej ilości załadunku. 

Marki samochodów: Ford, Chevrolet, Dodge, GMC – Regular Cab, Toyota, Nissan, VW, Isuzu – Single Cab

To w zasadzie standardowa kabina powiększona o przestrzeń za przednimi siedzeniami, potocznie też określana po prostu jako półtorej kabiny. Zwyczajowo dostęp do tylnych (zaimprowizowanych) małych siedzeń umożliwiają tzw. suicide doors. Są to drzwi montowane na tylnych zawiasach i wymagające otwarcia przednich drzwi.  

Takie rozwiązanie przekłada się co prawda na dodatkowe miejsce wewnątrz pojazdu do przewożenia bagażu lub pasażerów, ale o znacznie mniejszej powierzchni niż w przedniej części. Przez to trudno mówić o wysokiej wygodzie tych drugich w przypadku podróży turystycznych. Chyba, że do czynienia mamy z rodziną z małymi dziećmi lub czworonożnymi pupilami. 

Typ pick-upa z kabiną rozszerzoną to zatem pewien kompromis pomiędzy pojedynczą a w pełni podwójną kabiną, który (teoretycznie) umożliwia przewóz więcej osób, ale nie skraca tak bardzo odczuwalnie paki, na co często ubolewają ortodoksyjni miłośnicy pick-upów jako maszyn roboczych. Tak czy inaczej, można uznać, że wszystkie powyższe typy pick-upów są bardziej nastawione na funkcje użytkowe pojazdu. 

Marki samochodów: VW – Extra Cab, Ford – Super Cab, Toyota – Xtra Cab, Nissan – King Cab, GMC, Isuzu – Extended Cab 

Jednakże tak naprawdę największym kompromisem w kierunku wygody i nastawienia na użytkowników jest kabina podwójna, ale nie równomierna. Co to znaczy w praktyce? Modele takie jak chociażby Chevrolet Colorado (Extended cab), Chevrolet Silverado (Double cab) czy Dodge Ram 1500 Quad Cab posiadają drugie standardowo otwierane, ale węższe drzwi oraz klasyczne, ale odpowiednio mniejsze, fotele z tyłu. Miejsca jest wciąż adekwatnie mniej (lub więcej – w zależności, z której perspektywy patrzymy), ale komfort wsiadania i wysiadania, jak i samej jazdy, jest zwiększony i bardziej bezpieczny.  

Marki samochodów: Chevrolet Extended i Double Cab, Toyota, Nissan, GMC, VW, Isuzu, Ford Ranger – Double Cab, Dodge – Quad Cab

Ostatnim w takim rozróżnieniu typem są pick-upy z nadwoziem z czterema drzwiami o zbliżonej lub tej samej wielkości oraz zazwyczaj niemal równomiernie podzieloną pomiędzy przodem i tyłem przestrzenią przed i nad fotelami. To znaczy, że w pierwszym rzędzie ilość miejsca pozostaje niezmieniona, za to zwiększa się w drugim. Dzięki temu dostajemy pięcio- lub sześcioosobową kabinę, w której każdy, dorośli również, ma dużo miejsca na nogi. 

Taki rodzaj tych samochodów to najbardziej nowoczesne rozwiązanie, kiedy coraz więcej kierowców stawia jednak na komfort w czasie jazdy. Zwłaszcza, że współczesne pick-upy to świetna alternatywa na wyprawę. Umożliwiają efektywne poruszanie się po różnego rodzaju nawierzchniach oraz daje sporo miejsca na zaaranżowanie dodatkowego doposażenia, włącznie z turystycznym. 

Marki samochodów: Ford – Super Crew, Chevrolet, Dodge, Nissan, GMC, VW, Isuzu– Crew Cab, Toyota – Crew Max

Wybierając wymarzony model i typ pickupa warto mieć na uwadze to, że ogólna długość nadwozia tych samochodów w zdecydowanej większości nie różni (lub różnice są marginalne) się pomiędzy poszczególnymi typami kabin załogowych. Podział zawsze będzie procentowy, dlatego musisz liczyć się z tym, że im większa kabina, tym mniej miejsca zostanie na przestrzeń ładunkową. Jeżeli więc szukasz nie tyle wygody w terenie i samochodu przyjaznego wyprawom, a mechanicznego konia zaprzęgowego, to wiedz, że każdy rodzaj z podwójną kabiną będzie coraz bardziej pozbywał Cię tej cennej powierzchni do zagospodarowania.